Posted on: November 22, 2019 Posted by: admin Comments: 37

Hoàn tất ECU Tuning xăng A95 nâng cấp Subaru SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 4)



Công tác ECU Tuning là bước không thể thiếu trong bất cứ việc nâng cấp công suất động cơ phun xăng điện tử hiện nay. ECU Tuning là quá trình cân chỉnh lại rất nhiều thông số trong hệ thống máy tính điều khiển động cơ của xe. Lý do cho việc cân chỉnh này là do có rất nhiều bộ phận cơ khí đã được thay đổi (nâng cấp) so với xuất xưởng và ECU cần phải có dãy thông số mới phù hợp hơn. Từ đó chiếc xe mới phát huy được tối đa công năng của các bộ phận cơ khí mà mình đã thay đổi, đồng thời động cơ sẽ hoạt động an toàn và hiệu quả hơn.

Kế thúc phần 4 của vlog này, công tác ECU Tuning trong dự án này đã hoàn thiện ở bước cân chỉnh để chạy xăng A95. Kết quả đạt được là 450 mã lực ở bánh xe. Trong vòng khoảng 1 tuần nữa thì CCM sẽ hoàn tất luôn việc cân chỉnh chạy xăng pha cồn. Mong các bạn đón xem tiếp phần 5 (cũng có thể sẽ là phần cuối) của dự án này.

Fanpage:

1) Thế nào là Heel-Toe Shifting

2) Anh Cường Gia Lai trổ tài đua xe tại Happyland

3) Đua xe Drag tại HappyLand 11/12/2016

4) Kỉ lục đua xe Subaru WRX – 1’3″60 tại Happyland

5) Xe độ 500 mã lực tại VN tăng tốc 0-100km/h trong vòng 3 giây

6) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT

7) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực

8) Trãi nghiệm cung đường đua Rally tuyệt đẹp tại Việt Nam

9) Lắp ráp động cơ EJ257 800 mã lực tại Việt Nam

10) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT

11) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực

12) Siết bù lông Culasse động cơ xe đua EJ257 800 mã lực

13) Quy trình lắp ráp và canh chỉnh trục cam động cơ EJ257 800 mã lực

14) Bay Xuyên Việt mua xe Subaru Impreza về độ xe đua 500 mã lực

15) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 1)

16) Review xe độ Subaru STi 800 mã lực

17) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 2)

18) Dự án Supra 2JZ 1000HP chạy đua 1/4 dặm dưới 10 giây

19) Dự án RACING BOY hồi sinh chiếc Subaru STi bị hư nát ở HCM

20) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 3)

21) Rã máy Supra 2JZ-GTE dự án độ xe đua drag 1000hp

22) Kinh khủng khi rã máy EJ257 dự án Racing Boy

23) Độ máy Exciter 150 lên 24 mã lực chạy Touring

source: https://medinaportal.net

Xem thêm các bài viết về Du Lịch: https://medinaportal.net/category/du-lich/

Tags:
Categories:

37 People reacted on this

  1. Nhìn biểu đồ Power và torque anh tuning quá đẹp. Đến thời điểm hiện tại anh là người đầu tiên vn chia sẻ chuyên sâu. Mong anh ra nhiều vlog hơn.

  3. a cho em hỏi, AFR thì tune theo cảm biến cho về 11.5 ga thốc và ga đều ở 12.7 thì có thể tune dc, nhưng mà ở góc lửa. thì khó ở đó. mình nhìn vào biểu đồ AFR có biết dc chổ nào cần thêm bớt lửa k a

  6. A ơi e có cái thắc mắc nhỏ là xe số sàng nó có khác gì so vs xe có lảy số trên vô lăng ko ạ. Vs lại máy chiếc siêu xe hay phổ thông mà có lảy số trên vô lăng nó có chân amida ko a

  12. Em đang đi một chiếc xe bình dân thôi. Ford fiesta 2017. Theo anh nghĩ thì nên xài xăng E5 hay A95? Em thì chẳng thấy gì khác nhau, nhưng giá thì E5 tốt hơn

Leave a Comment